淺議視(shì)頻圖像分析于智能交通的(de)應用

随着人們(men)的(de)生活水平日益提高(gāo)，交通運輸日益繁忙，交通安全問題已然成為(wèi)社會不容忽視(shì)的(de)問題。而随着人工智能行(xíng)業在國(guó)內(nèi)的(de)大力發展，從屬于人工智能的(de)圖像分析領域也在與車聯網和(hé)交通業互相交融互相結合互相發展，衍生出了相應的(de)行(xíng)業應用。

如(rú)何利用人工智能釋放出更多功能、更多能力，已經成為(wèi)汽車交通業發展的(de)下一(yī)個戰場。

針對行(xíng)業需求比較成熟的(de)公交行(xíng)業，基于業界領先的(de)3D圖像視(shì)頻分析算法，通過視(shì)頻智能分析客流量，監控駕駛員異常行(xíng)為(wèi)，結合前端最新的(de)面部識别技術，可(kě)以在以下幾個角度使公交出行(xíng)更高(gāo)效安全。

駕駛員異常行(xíng)為(wèi)檢測

基于非接觸式視(shì)覺檢測系統，通過捕捉到駕駛員的(de)面部視(shì)頻圖像，分析駕駛員面部生物特征（眼睛、頭部、臉部等）的(de)變化來确定是否疲勞，從而精确判斷駕駛員的(de)活躍度、疲勞狀态、離(lí)崗狀态，進而進行(xíng)告警并上傳管理(lǐ)端。

系統能準确識别打瞌睡、打電話、抽煙、低(dī)頭看報紙手機(jī)等行(xíng)為(wèi)。

公交車實時客流檢測

對指定區域和(hé)指定方向的(de)人流量進行(xíng)分析統計，通過對乘客上下門區域的(de)實時監控，統計出該區域的(de)進出人數，掌握乘客在車內(nèi)的(de)實時流量變化并生成報表。在标準監控環境下，客流統計精準率達98% 以上。

站台客流密度檢測

實時檢測公交車和(hé)公交車站台的(de)客流量，把站台密度和(hé)公交車客流數實時發送到後台，管理(lǐ)者可(kě)以準确的(de)把握每個時間段、每路公交車、每個車站、每趟長(cháng)途客運車的(de)客流量。

輔助駕駛

利用趨視(shì)科(kē)技新一(yī)代動态三維視(shì)頻引擎，在第一(yī)時間收集車內(nèi)外的(de)環境數據，進行(xíng)靜、動态物體的(de)辨識、偵測與追蹤，從而能夠讓駕駛者在最快的(de)時間察覺可(kě)能發生的(de)危險。在碰撞之前或是有(yǒu)疲勞駕駛傾向時，及時提醒，最大程度上減少發生事故的(de)可(kě)能性，保證行(xíng)車安全。

趨視(shì)ADAS系統目前具備行(xíng)人防撞，自(zì)我(wǒ)測速，周圍車距測量及相對速度和(hé)碰撞時間估測，車輛變道(dào)檢測等功能。

地(dì)面交通

針對交通行(xíng)業的(de)現狀，在智能交通監控領域，需要同時實現實時視(shì)頻、交通流檢測、違章(zhāng)行(xíng)為(wèi)檢測、交通事件檢測等多種功能。系統需求包含以下幾個方面的(de)內(nèi)容：

1.違章(zhāng)停車

在一(yī)些禁止停車的(de)地(dì)帶，可(kě)以實時監控，當發現違停車輛時，将現場圖片推送到後台指揮中心。

2.車輛違章(zhāng)變道(dào)

在道(dào)路雙黃線或實線等禁止變道(dào)的(de)道(dào)路，或者規定行(xíng)駛方向的(de)路口發生車輛違規變道(dào)，不按規定行(xíng)駛方向前行(xíng)的(de)時候，觸發報警并将違規圖片上報後台管理(lǐ)端。

3.多種違規行(xíng)駛

在高(gāo)速高(gāo)架道(dào)路閘道(dào)口，實時識别倒車等現象，在單行(xíng)道(dào)上不按規定指示方向行(xíng)駛等現象，都可(kě)以通過圖像識别并上報。

隧道(dào)交通

在智能隧道(dào)監控領域，需求包含以下幾個方面的(de)內(nèi)容：擁堵、行(xíng)人非機(jī)動車輛穿行(xíng)、車窗抛物、逆行(xíng)等。

1.隧道(dào)擁堵

當隧道(dào)發生車禍或者擁堵時，可(kě)按照擁堵密度的(de)等級，實時上報擁堵情況。擁堵密度按照低(dī)、中、高(gāo)三級報警進行(xíng)分級預案管理(lǐ)。

2.行(xíng)人、非機(jī)動車輛

當發現隧道(dào)有(yǒu)行(xíng)人、三輪車、自(zì)行(xíng)車等非機(jī)動車輛時，實時報警到後台指揮中心。

3.車窗抛物

通過視(shì)頻實時檢測畫面，當偵測到有(yǒu)車輛向外抛灑異物時，産生報警并通知後台指揮中心。

4.隧道(dào)逆行(xíng)

隧道(dào)中禁止調頭、逆行(xíng)等行(xíng)為(wèi)，當偵測到這些違規行(xíng)為(wèi)時，産生報警并通知後台指揮中心。

“人工智能，感知世界，服務社會”是我(wǒ)們(men)的(de)願景。趨視(shì)科(kē)技憑借團隊20年(nián)來專注人工智能核心技術的(de)研發底蘊，始終堅持隻做(zuò)“真實環境可(kě)應用”的(de)人工智能。

未來趨視(shì)科(kē)技将緻力于讓人的(de)出行(xíng)更智能，更安全，更高(gāo)效；緻力于引領未來智能汽車社會的(de)全新生活方式；緻力于讓全球每個企業、每個人都能感受到人工智能技術為(wèi)您帶來的(de)高(gāo)效出行(xíng)模式及全新生活體驗。